Autoconstruction en botte de paille

Avec un peu de retard, voici les nouvelles de la semaine dernière : pose de la faîtière et d'une partie des chevrons. On commence à voir le toit ! Cette semaine relache, parce que je me suis un peu fait mal au dos, et parce qu'il faut bien travailler un peu aussi (avec septembre qui arrive, les clients se réveillent). Ca fait presque une impression de vacances, de passer la journée devant l'ordi, dites-donc !

Un beau solivage sur soleil couchant. Pour ceux qui ne sont pas encore des autoconstructeurs chevronnés, le solivage, c'est l'ensemble des solives, et les solives, ce sont les petites poutres qui portent un plancher.
Presque 2 semaines après avoir fini les murs du rdc, nous y voilà enfin. Il faut dire qu'avant de pouvoir mettre les solives, il fallait encore : mettre la deuxième couche de lisse haute, poser les poteaux et les gros refends, poser la ceinture, mettre les tasseaux le long de la ceinture, et enfin poser les solives dessus.
Sachant qu'en plus, on a décidé au dernier moment de poncer nos solives, ben ça fait un sacré taf. Heureusement que nous avons pu compter sur mes parents, Bernard et Domi, qui nous ont bien aidés. Et les enfants ont été gentils (la nounou est en vacances), donc Laurence a pu travailler aussi. Donc Bernard et moi, on fixait les tasseaux et les solives, pendant que les filles ponçaient : plein de courbatures à la clef, car la grosse ponceuse à bande de Manu est un monstre !

Bon, on devrait terminer ce solivage ce week-end, et ensuite, on pourra poser la volige dessus, ce qui nous servira de plancher pour monter les murs du 1er étage.

Michaël m'avait prévenu, mais vu ma lenteur cette semaine, je n'étais pas sûr d'y arriver : mais on a bien réussi à faire tous les murs du rez-de-chaussée (sauf le préau) en 2 jours !

Mais c'est vrai qu'avec les bois déjà découpés, les lisses basses posées, et le système des charnières, ça va super vite. On a bossé le matin avec Manu, de 7h à midi, environ, et puis le soir avec Bernard et Domi de 6h à 9h en pique-niquant sur place. Entre les deux, sieste et lecture au frais !
C'est vraiment la partie la plus sympa de l'autoconstruction : l'ossature bois, c'est agréable à faire, ça va super vite, on voit tout de suite la forme de sa maison. En plus, il ne manquait rien, j'avais les clous, les outils, les gens pour m'aider. Enfin bref, un week-end parfait. Sauf qu'aujourd'hui lundi, j'avais un peu l'impression d'être vendredi, quand même.

Sur les photos, ça se voit pas, mais tout à coup, on se rend compte des dimensions de la maison, et elle va être sacrement grande, quand même !!

Première vraie semaine d'autoconstruction sur le terrain. Pas encore des plus efficaces, mais quand même. Avec l'aide de Manu, j'ai découpé quasiment toute l'ossature du premier étage. J'ai aussi commandé 3 camions de gros cailloux, pour la première couche du hérisson, qui ont été livrés vendredi. Pas facile à étaler !

Après avoir encore fait le mort pendant une semaine de plus, mon maçon est enfin venu finir les fondations. Ca fait rudement plaisir de voir sa maison sortir de terre ! On va pouvoir attaquer l'auto-construction !

Voici un bouquin très intéressant, car il ne traite que d'une technique, mais il le fait bien. Il s'agit d'une technique inventée au Québec par le Groupe de Recherche Écologique de la Batture. C'est une technique qui a plein d'avantages, et peu de défauts. Le livre s'adresse aux auto-constructeurs.

Voici la dernière version des plans que j'ai faits avec mes petites mimines.

C'est donc une maison à 1 étage, de forme rectangulaire simple. Y'a juste, au nord la buanderie/cave, sur le principe de la zone tampon, et à l'ouest, un préau, qui va nous protéger du chaud soleil du soir, et qui devrait être un coin agréable pour manger dehors, pour jouer au ping-pong ou autre.
Bien sûr, au sud, une tonnelle viendra protéger les portes-fenêtres du rez-de-chaussée. On plantera aussi des arbres, du genre tilleul ou marronnier, pour se protéger du soleil, mais bon, ça poussera moins vite que la tonnelle.
Un petit plan de masse :

Au nord, la route, à l'est, le passage que le propriétaire (enfin, ex-propriétaire, maintenant) s'est gardé pour accéder au terrain qui est au sud du notre, et qu'il ne souhaite pas vendre pour le moment (il y met son cheval).
On a pas 3 cabriolets, c'était juste pour voir la taille du parking.

Après presque un mois d'attente, notre maçon est enfin venu commencer les fondations. Il a commencé jeudi dernier, et vendredi midi, il avait fini les fouilles et le chemin d'accès. Lundi, il est venu mettre les longrines, et théoriquement demain mercredi, la toupie vient couler les semelles.
Le maçon a changé sa technique de fondation un peu au dernier moment. Il avait prévu de décaisser et de me faire une semelle au ras du sol, et finalement, il ne décaisse pas (risque d'effet cuvette), et il a par contre creusé des fouilles de bien 1m de profondeur !! J'espère qu'il ne va pas exploser la note de béton et de parpaing... Je regrette un peu de ne pas avoir pu faire cette partie en auto-construction... Mais bon, je manquais vraiment d'informations sur les fondations cyclopéennes pour m'y lancer tout seul.

A la demande générale, voici des photos du terrain. Il s'agit donc d'un terrain de 2000m2 assez carré, orienté plein sud, avec la route au nord. Sur la photo, on voit un cheval, qui est dans la parcelle d'après, qui fait aussi 2000m2, et que le proprio ne compte pas vendre pour le moment.

Là, c'est moi qui ouvre la clôture et la haie pour pouvoir faire le chemin d'accès (le proprio ayant gardé le chemin d'accès existant pour la partie du terrain qu'il garde au fond.)

Et là, c'est quand ils sont venus m'installer l'eau. 1200 euros pour faire une tranchée de 2 mètres et installer le compteur. Enfin les gars ont été gentils, ils en ont profité pour me curer le fossé à l'endroit où il va falloir mettre la buse, et ils ont aussi mis dans la tranchée les gaines pour l'électricité et le téléphone, comme ça, y'aura pas besoin de réouvrir la route quand je les demanderai.

Quand on fait un prêt pour le terrain et ou la maison, il faut quasiment tout le temps payer des intérêts intercalaires (aussi appelés "différé d'amortissement", car même si un différé d'amortissement n'implique pas forcément d'intérêts intercalaires, je ne pense pas que l'un aille souvent sans l'autre). Et ça pose pas mal de questions. Après avoir tourné le truc dans tous les sens, voici la meilleure solution qu'on a trouvée pour nous. Je vous garantie pas que ce soit le cas pour tout le monde, mais bon. Presque.

D'abord, c'est quoi :

les intérêts intercalaire, c'est l'argent qu'on donne au banquier en plus des intérêts normaux, en échange du fait qu'il nous prête une partie de l'argent tout de suite, mais que le remboursement du prêt proprement dit ne commencera que quand il nous aura tout donné.
Ce qui veut dire que pendant la durée du chantier, vous n'allez pas commencer à rembourser le prêt. Vous allez juste payer des intérêts sur la partie effectivement débloquée par le banquier. Donc au début, ce sera pas beaucoup, et au fur et à mesure qu'il va vous libérer de l'argent pour payer les factures, le montant va augmenter, jusqu'à approcher les mensualités que vous aurez après.
Et vu qu'en général, pendant ce temps, vous continuez à payer le loyer de votre logement actuel, ben ça fait double loyer. Du coup, ça mérite de s'y pencher pour savoir comment dépenser le moins possible. Parce qu'en auto construction, ça va durer au moins un an, cette double dépense, sauf si vous arrivez à loger dans une caravane pendant la durée des travaux.

Comment sont-ils calculés ?

Le calcul est sans doute assez compliqué, mais le banquier m'a dit qu'en gros, ça correspondait au montant débloqué, multiplié par le taux du prêt, et divisé par 12. Soit par exemple pour un taux à 5%, et un montant débloqué de 50 000 euros, ça fait 50 000 x 5% / 12 = 208 euros de mensualité.
Et bien sûr, c'est recalculé chaque mois.

Quand débloquer le prêt ?

Face à ça, notre premier réflexe a été de dire : il faut débloquer l'argent le plus tard possible, pour ne payer ces intérêts sur une période la plus courte possible. Donc utiliser d'abord l'apport personnel avant d'utiliser le prêt.
Mais en fait, ce n'est pas si évident. Surtout si la première dépense est l'achat du terrain, et que ça représente la moitié ou plus du budget total. Dans notre cas : 150 000 pour le terrain avec frais d'agence et frais de notaire), 100 000 pour la maison, et un prêt de 180 000 (soit un apport personnel de 70 000)
Car si on met la majeure partie de son apport personnel dans l'achat du terrain, on a débloqué effectivement moins d'argent chez le banquier, et la première mensualité d'intérêts intercalaires est plus faible que si le banquier payait tout le terrain. Mais en même temps, dans ce cas là, dès le début des travaux, il faut faire appel au banquier, et donc les mensualités augmentent rapidement.
Alors que si le banquier paye tout le terrain, la première mensualité est certes plus élevée, mais elle ne bouge pas pendant un moment, car on peut utiliser l'apport personnel pour commencer à construire.

Conclusion

J'ai calculé qu'entre la solution de faire débloquer 100 000 euros par le banquier tout de suite, ou 150 000 tout de suite, sur toute la durée de la construction, ça ne faisait un surcoût que de 600 euros (6600 au lieu de 6000).
Alors vous me direz : 600 euros, c'est toujours ça. Et puis dans certain cas de figure, ça peut être plus. Mais en même temps, garder l'apport personnel pour payer la construction, ça a l'avantage de la simplicité : vous n'êtes pas obligé de produire une facture pour la moindre dépense. Et puis en attendant de l'utiliser, votre argent peut rester placé quelque part, et ça compense rapidement ces 600 euros de surcoût.
Bref, on a décidé de faire payer l'intégralité du terrain par le banquier, et de ne débloquer les 30 000 restants qu'à la fin du chantier. Ca va nous coûter environ 6600 euros d'intérêts intercalaires, qu'on va bien sûr payer avec l'apport personnel, parce qu'on ne peut pas faire rentrer ça dans le budget mensuel.